Көлденең жолақты төрт тактілі жақсы ығыстырғышты мотоцикл қозғалтқышының жинағы

ADV

Өнім параметрлері Ұсынылған модельдер Дүкен

Көлденең жолақты төрт тактілі жақсы ығыстырғышты мотоцикл қозғалтқышының жинағы Ұсынылған сурет

Өнім параметрлері

Үлгі: SK147QMD	Түрі: бір цилиндрлі төрт тактілі, мәжбүрлі ауамен салқындату, көлденең
Цилиндр диаметрі: Φ 47 мм	Поршень жүрісі: 41,5 мм
Ығыстыру: 79,4 мл	Номиналды қуат және номиналды жылдамдық: 3,2 кВт/7500 айн/мин
Калибрлеу қуаты және калибрлеу жылдамдығы: 3,2 кВт/7500 айн/мин	Отынның минималды шығыны: 367 г / кВт · сағ
Отын маркасы: 90-нан жоғары қорғасынсыз бензин	Май маркасы: sf15w / 40 gb11121-1995
Беріліс қорабының түрі: тісті V-белдік	Үздіксіз өзгермелі жылдамдық: 1,5-0,6
Беріліс қатынасы: 11,5:1	Тұтану режимі: CDI байланыссыз тұтану
Карбюратор түрі және моделі: вакуумды пленкалы карбюратор pd18	Ұшқын шамының моделі: A7RTC
Бастау режимі: электрлік және педальды

Өнім сипаттамасы

SK147QMD - бұл әдетте мотоциклдер сияқты шағын көліктерде қолданылатын бір цилиндрлі төрт тактілі ауамен салқындатылатын дизельді қозғалтқыш. SK147QMD мотоцикл қозғалтқышының негізгі техникалық параметрлері келесідей:

- Көлемі: 147cc
- Салқындату әдісі: ауамен салқындату
- Цилиндрлер саны: 1
- Шығару түрі: табиғи газ карбюрациясы
- Максималды қуат: 6,5 кВт/7500 айн/мин - Максималды айналу моменті: 8,5 Нм/6000 айн/мин
- Тұтану әдісі: CDI
- Іске қосу әдісі: электрлік іске қосу/тебу арқылы іске қосу
- Беріліс қорабының түрі: механикалық ілінісу, 4 жылдамдықты беріліс қорабы

SK147QMD мотоцикл қозғалтқышы қарапайым құрылым, жеңіл салмақ, сенімді іске қосу, отын шығынын азайту және т.б. артықшылықтарға ие. Ол әртүрлі мотоциклдерге, жеңіл көліктерге, ауылшаруашылық техникаларына және басқа да салаларға жарамды. Сонымен қатар, ол энергия үнемдеу, қоршаған ортаны қорғау, төмен шу және т.б. артықшылықтарға ие және әртүрлі пайдалану қажеттіліктерін қанағаттандыра алады.

Өнім сипаттамасы

SK147QMD мотоцикл қозғалтқышын өндіру процесі әдетте келесі кезеңдерге бөлінеді:
1. Дизайн және әзірлеу: Нарық сұранысы мен тұтынушылардың талаптарына сәйкес өнімнің құрылымы мен функциясын жобалау және тиісті бөлшектер мен материалдарды таңдау.
2. Бөлшектерді өндіру: Әрбір бөлшек жобалау талаптарына сәйкес өңделуі, құйылуы, соғылуы және басқа да процестерден өтуі керек. Мысалы, роторлар, статорлар, шатундар, иінді біліктер, мойынтіректер, орама және т.б.
3. Соңғы құрастыру және іске қосу: Барлық бөлшектерді жобалау талаптарына сәйкес жинаңыз, динамикалық және статикалық тепе-теңдік сынақтарын жүргізіңіз және т.б.
4. Сынақтан өткізу және сапаны тексеру: құрастырылған және жөнделген генераторды сынақтан өткізу және механикалық өнімділіктің, электрлік өнімділіктің, температураның, дірілдің және басқа да көрсеткіштердің талаптарға сәйкес келетінін тексеру.
5. Қаптау және жеткізу: Талаптарға сай келетін генераторлар қаптаудан, таңбалаудан және жазудан кейін тұтынушыларға жөнелтіледі.

Пакет

қаптама (2)

қаптама (3)

қаптама (4)

Өнімнің жүктелу суреті

чжуан (1)

чжуан (2)

чжуан (3)

чжуан (4)

Сұраныс бойынша сұрақтар

1. С: Қозғалтқыш қалыптан тыс шу шығарса, не істеуім керек?

A: Мотоцикл қозғалтқышында қалыптан тыс шуыл болған кезде, оны уақытында анықтау және жөндеу қажет. Мүмкін себептерге клапан мен поршеньнің тозуы, мойынтіректің босаңсуы, цилиндр төсемінің ескіруі және т.б. жатады.

2. С: Мотоцикл қозғалтқышына қысқы техникалық қызмет көрсету кезінде қандай сақтық шаралары бар?

A: Мотоцикл қозғалтқышын қыста күтіп ұстау үшін антифризді уақытында ауыстыру, аккумуляторды толық зарядталған күйде ұстау, қозғалтқышты іске қосу және үнемі жүргізу, сондай-ақ ұзақ уақыт пайдаланбаудан туындаған механикалық бөлшектердің тот басуы мен қартаюын болдырмау қажет.

3. С: Мотоцикл қозғалтқышын қашан ауыстыру қажет?

A: Мотоцикл қозғалтқышы елеулі ақаулыққа ұшыраған кезде немесе қызмет ету мерзімінен асып кеткенде және елеулі қалыптан тыс шу, тозу, зақымдану және т.б. тудырған кезде, қозғалтқышты уақытында ауыстыру қажет.