Жақында Италияда өткен 2023 жылы Миландағы мотоциклдер мен велосипедтер көрмесінде жоғары орын ауыстыру, жаңа энергия, жол талғамайтын жол, жарыс және әртүрлі отандық мотоциклдер «жол қозғалысы жұлдыздарына» айналды және көпшіліктің назарын аударды.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
"Қытайда сыйымдылығы 250 см-ден аз немесе оған тең көліктер әдетте жол көліктері ретінде жіктеледі, ал сыйымдылығы 250 см-ден асатын көліктер орташа және үлкен ығысатын көліктер болып табылады. Сатып алудың негізгі мақсаты көлік әуесқойлары үшін "ойыншық" сияқты демалыс пен ойын-сауық болып табылады. Бұл көлік түрлері адамдардың көлік және рухани қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін де қолданылады. мотоциклдермен ойнауды өмірдің жаңа тәсілі ретінде қарастырып, мотоциклдер мен соған байланысты өнімдерді рахат тұтыну ретінде қарастыруда». Лю Цзяньцян: "Соңғы жылдары отандық мотоциклдердің сапасы трендке ілесіп, отандық және шетелдік тұтынушылардың ықыласына бөленді. Гаоцзинді мысалға алатын болсақ, біздің көліктер ішкі нарықтың қажеттіліктерін қанағаттандырып қана қоймай, Еуропа нарығына үлкен көлемде сатылуда, орташа сату бағасы шамамен 6000 еуроны құрайды". Жоғарыда. »
Қытай мотоциклдердің негізгі өндірушісі және сатушысы болып табылады, көптеген жылдар бойы өндірісі және сатылымы 20 миллион бірліктен асады. Дегенмен, ол ұзақ уақыт бойы жеңіл және орташа және шағын орын ауыстыру үлгілерімен басым болды. Соңғы жылдары қытайлық мотоцикл өнеркәсібі «жекешелендіру» және «жоғары орын ауыстыру» тенденциясын ұстанып, сегменттелген өрістер мен тауашалар санаттарына ұмтылуда. Жоғары орын ауыстыру, жарыс автомобильдері, жол талғамайтын көліктер және жаңа энергия сияқты модельдер мен санаттар өнімнің қосылған құнын жоғары деңгейге көтеретін жаңа бәсекеге қабілетті биік тауларға айналды.
«Бұрын біздің мотоциклдер экспорты негізінен көлемі 150 см-ден аз өнімдер болатын. Соңғы екі жылда жоғары ығыстыратын мотоциклдердің экспорты тез өсті». Қытай мотоцикл қауымдастығының атқарушы вице-президенті Ли Бин өткен жылы Қытайдан мотоцикл экспортының орташа бірлігінің бағасы 500 АҚШ долларынан 650 АҚШ долларына дейін өскенін және 250 см-ден асатын мотоцикл экспортының орташа бағасы шамамен 3000 АҚШ долларына жеткенін айтты.
Мотоциклдердегі технология сезімі тек өндіріс пен өндіріс процесінде көрінбейді. Жаңа ұрпақтың ақпараттық технологияларын үздіксіз тереңдету арқылы мотоциклді барлау процесі үнемі тереңдеп, мотоцикл әуесқойларына қауіпсіздік сезімін арттырады.
«Бұрын тұтынушылар автокөлік сатып алғанда жанармайдың тиімділігі туралы сұрайтын, бірақ қазір олардың ABS бар-жоғы туралы көбірек адамдар алаңдайды.»««Бұғаттауға қарсы тежеу жүйесі» деп те аталатын ABS дөңгелектердің бүйірінен сырғып кетуіне, бұрылуына және аударылуына әкелуі мүмкін шамадан тыс тежеу күшінің әсерінен құлыпталуының алдын алады. Бұл соңғы жылдары автомобильдерде стандартты функция болып табылады.
«Кейбір дәрежеде мотоциклдер «моторлы» болып келеді, круиздік бақылау, жоғары көтерілу көмегі, түсуді басқару және қосылған көліктер мотоцикл өнеркәсібіне бірте-бірте еніп, мотоцикл әуесқойларына жақсырақ жүру тәжірибесін алуға көмектеседі.» Соқтығысты болдырмаудың интеллектуалды жүйесі соқтығыс туралы ескертуді қамтамасыз ете алады және қажет болғанда автоматты тежейді; AR технологиясының және HUD интеллектуалды дулығаның жоғары дисплей технологиясының көмегімен навигация және басқа ақпарат шабандоздарға навигациялық бағдарды алдын ала көруге мүмкіндік беретін «іс жүзінде кескіндеуге болады; Өзін-өзі теңестіру технологиясына және көмекші жүргізу технологиясына сүйене отырып, ол мотоциклді басқару қиындықтарын азайтуға және шабандоздарға мотоциклдерді оңай басқаруға көмектеседі... Бірқатар интеллектуалды жабдықтар мен технологиялар мотоциклмен жүруді қауіпсіз әрі ыңғайлы етеді.
Қауіпсіздік технологияға да, басқаруға да байланысты. Сұхбатта бірнеше саланың инсайдерлері мотоцикл өнеркәсібі мен мотоцикл жолдарының қозғалысын нақты және стандартталған басқарудан күтетіндерін білдірді. Автомобильдер интеллект дәуіріне аяқ басты және зияткерлік көлік жүйесін жоспарлау кезінде ел негізінен автомобильдерді қарастырады. Шын мәнінде, мотоциклдер де қалалық көлік жүйесінің бөлігі болып табылады және оларды ескеру қажет.
Жіберу уақыты: 11 желтоқсан 2023 ж