«Баға соғысының» негізгі тақырыбы
Баға соғысы әрқашан екі доңғалақты электр көлігі нарығының басты тақырыбы болдыhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Репортер 2014 жылдан бастап Yadea ұсынатын жетекші өндірушілер үш баға соғысын бастағанын, әсіресе Yadea 2016 жылы Гонконг қор нарығында «барлық модельдердің бағасын 30% төмендету» ұранымен айқайлап, өзінің шыңына жеткенде байқады. 2020 жылы. Сол кезде Yadi, Emma және Xiaoniu өнімдерінің жалпы орташа бағасының төмендеуі тиісінше 11,40%, 11,72% және 17,57% құрады.
Қатты баға соғысының себебі, сайып келгенде, сату көлемі мәселесінде жатыр. Осыған байланысты Жаңа Жапония орта және төмен кірісі бар топтардың кірісінің өсуі әлсіз, бұл саланың өркендеуіне әсер етті деп мәлімдеді. Сонымен қатар, өңірлік жаңа ұлттық стандарттармен алмасуды ілгерілету әлсіз жүргізілуде, бұл ағымдағы жылдың бірінші жартыжылдығында өнімге жалпы сұраныстың төмендеуіне әкеліп соқтырады, бұл саладағы қатал бәсекелестікті одан әрі күшейтеді. Кейбір кәсіпорындар бағалық бәсекелестіктің анағұрлым қарқынды шараларын қабылдады.
Теңізге шығу қарқынын тездетіңіз
Соңғы жылдары Қытайдың жаңа энергетикалық индустриясы жаһандық даму қарқынын арттырды. Шетелде электромобильдер ғана емес, екі доңғалақты электр көліктері де жаһандық даму толқынын бастан кешіруде.
Market Re Research Fund зерттеу фирмасы жариялаған «Электрлі екі доңғалақты көлік нарығы туралы ақпарат есебіне» сәйкес, екі доңғалақты электр көліктерінің нарық көлемі 2030 жылға қарай 100 миллиард АҚШ долларынан (шамамен 700 миллиард юань) асып, жылдық өсу қарқыны күрделі болады. 2022 жылдан 2030 жылға дейін 34,57% құрайды. Бұл Қытайдың екі доңғалақты электр көлігі кәсіпорындары үшін жаңа мүмкіндік болмақ.
Anxin Securities зерттеу есебінде Оңтүстік-Шығыс Азия нарығында екі доңғалақты электрлі көліктер үшін айтарлықтай мүмкіндіктер бар деп есептейді, негізінен Оңтүстік-Шығыс Азияда кеңінен қолданылатын мотоциклдердің қазіргі уақытта көптеген проблемалары бар, соның ішінде жанармаймен жұмыс істейтін мотоциклдердің шуының жоғары ластануы, бензиннің жеткіліксіз жануы. ауаның ластануы және шамадан тыс жылдамдық оңайырақ ауыр жол апаттарын тудырады.
Сонымен қатар, Оңтүстік-Шығыс Азияның көптеген елдері мотоциклдерді электрлендіру бойынша саясаттық нұсқаулықты енгізе бастады. Мысалы, 2023 жылы Индонезия үкіметі 250 000 электр мотоцикліне, оның ішінде 200 000 жаңа электр мотоцикліне және жанармаймен модификацияланған 50 000 электр мотоцикліне субсидия беру үшін 1,7 триллион индонезиялық рупияны (шамамен 790 миллион юань) бөледі. Әрбір электр мотоцикліне 7 миллион индонезиялық рупия (шамамен 3200 юань) субсидия беріледі.
Жіберу уақыты: 29 қараша 2023 ж