Мотоцикл қозғалтқышы 4 тактілі қозғалтқыш майымен салқындатқыш Мотоцикл қозғалтқышының жинағы

SK Honda 100 қозғалтқышы бір цилиндрлі төрт тактілі, мәжбүрлі ауамен салқындатылатын, көлденең орналасқан мотоцикл қозғалтқышы болып табылады. Оның негізгі техникалық параметрлері келесідей:https://www.qianxinmotor.com/sk-honda-100-engine-2-product/

1. Цилиндр диаметрі және поршень жүрісі Қозғалтқыш цилиндрінің диаметрі 50 мм, поршень жүрісі 52 мм, ал көлемі 101,7 см³. Мұндай конфигурация жоғары қуат пен айналу моментін қамтамасыз ете алады, сонымен қатар отын шығынын басқаруға көмектеседі.

2. Номиналды қуат және айналу моменті Қозғалтқыштың номиналды қуаты 5,2 кВт/8000 айн/мин, ал номиналды айналу моменті 6,5 Н·м/6500 айн/мин. Бұл параметрлер қозғалтқыштың қуатын көрсетеді, ол күнделікті жүру қажеттіліктерін қанағаттандыра алады.

3. Отынның минималды шығыны Бұл қозғалтқыштың минималды отын шығыны 367 г/кВт·сағ құрайды, бұл дегеніміз, бірдей шығыс қуаты кезінде бұл қозғалтқыш дәстүрлі мотоцикл қозғалтқыштарына қарағанда отын үнемдеуі жоғары.

4. Отын және май түрлері Қозғалтқыш октан саны 90-нан жоғары қорғасынсыз бензинді пайдалана алады. Қозғалтқыш майының түрі SF15W/40 GB11121-1995, ол қозғалтқыштың майлау және салқындату талаптарына сай келеді.

5. Тұтану әдісі және карбюратор моделі Қозғалтқыш CDI жанаспайтын тұтану технологиясын қолданады, бұл дәлірек және тұрақты тұтануды қамтамасыз етеді, осылайша қозғалтқыштың жұмысын жақсартады. Карбюратор PD20 вакуумдық мембраналық карбюраторын қолданады, ол отынды біркелкі бүрку мен араластыруды жүзеге асыра алады және жану тиімділігін арттырады. Қорытындылай келе, SK Honda 100 қозғалтқышы күшті қуат, отын үнемдеу және тұрақты тұтану сипаттамаларына ие және төмен және орташа қуатты мотоциклдердің жетек жүйесіне жарамды.