Отандық ортақ аккумуляторларды ауыстыруды бірлесіп ілгерілетудің, жаңа ұлттық стандарттар мен шетелдік сұраныстың өсуінің арқасында екі доңғалақты электр көліктерінің сатылымы артты.https://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/Қытайда 2023 жылы бұл көрсеткіш 54 миллионнан асады, ал екі доңғалақты көліктерді электрлендіру, жеңілдік, интеллект және желілік технологияларды дамыту үрдістері күшейе береді. Кең нарықтық кеңістік батареяларға үлкен сұранысты тудырды. Қазіргі уақытта литий батареяларының, натрий батареяларының және басқа да технологиялардың енуі жеделдеп, электрлік екі доңғалақты көліктер индустриясының жаңғыруы мен трансформациясын жеделдетуде.
2030 жылға қарай электрлік екі доңғалақты көлік аккумуляторлары «литий-натрий қорғасынының бірге билеуінің» үлгісін көрсетіп, әлемді үш бөлікке бөледі. Электрлік екі доңғалақты көліктердің үрдісі қорғасын-қышқылды аккумуляторлардан литий және натрий аккумуляторларына ауысу болып табылады. Жоғары энергия тығыздығы бар литий аккумуляторлары көліктерді жеңілірек және ұзақ қашықтыққа жетелей алады. Сонымен қатар, натрий аккумуляторларын қолдану кәсіпорындардың өнім желісін байытып, олардың қауіп-қатерге төзімділік қабілетін арттыра алады.
Соңғы жылдары жаңа ұлттық стандарттарға байланысты литий батареяларының ену жылдамдығы тез өсті. Дегенмен, соңғы екі жылда литий карбонатының бағасы тоннасына 600 000 юаньға дейін күрт өсті, ал ену деңгейі төмендеді. Өндірушілер шығындарды бақылау үшін салыстырмалы түрде арзан қорғасын-қышқылды батареяларды таңдады. Сонымен қатар, екі доңғалақты көліктерге арналған литий батареялары нарығында әлі де көптеген қауіпсіздік қауіптері мен сапасының біркелкі емес мәселелері бар.
Бірақ литий-ионды шикізаттың тұрақты бағасымен және жаңа ұлттық стандарт саясатын одан әрі жетілдірумен, қорғасын-қышқылды батареяларды литий-ионды батареялармен алмастыру процесі Қытайдағы 350 миллионнан астам электр велосипедтерінің нарықтық кеңістігінде жеделдейді, ал жыл сайынғы өсім шамамен 40 миллион көлік болады.
Біз литий батареяларының ену жылдамдығы 2023 жылға қарай шамамен 50%-ға жетеді деп күтілуде, бұл орнатылған 16 ГВт/сағ қуатқа сәйкес келеді. Алдағы үш жылда сұраныстың өсу қарқыны 30%-ға жетеді. Осыған байланысты, ортақ электрлік велосипедтердің дамуы және батареяларды ауыстыру модельдерінің жетілуі нарықтың өсуіне ықпал етеді деп күтілуде.
Екі доңғалақты көлік литий батареялары технологиясы бағыты тұрғысынан алғанда, нарықтық үлгі бірнеше жолдардың қатар өмір сүруі және бірнеше қолдану нүктелерінің гүлденуі жағдайын көрсетеді. Электрлік екі доңғалақты көліктерге арналған литий-ионды батареялардың жоғары тиімділік талаптарына және шашыраңқы корпоративтік ландшафтқа байланысты қазіргі уақытта әртүрлі литий-ионды материалдық технологиялар қатар өмір сүруде. Технологияның үздіксіз итерациясы мен жаңғыртылуы аясында жетекші кәсіпорындар жоғары тиімділіктегі өнімдерді шығарады, бұл салалық үрдісті басқарады.
Екінші жағынан, натрий батареялары құны мен қауіпсіздігі жағынан артықшылықтарына байланысты электрлік екі доңғалақты көліктерде үлкен ауыстыру орнын алады.
Саясат тұрғысынан алғанда, 2022 жылдан бастап Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі сияқты әртүрлі департаменттер өздерінің саяси жоспарларында литий-ионды батареялар сияқты жоғары энергия тығыздығы бар энергия сақтау технологияларын зерттеу мен әзірлеуді күшейтуді бірнеше рет атап өтті. Шілде айында натрий ионды батареяларының стандартталған белгілері мен атаулары ресми түрде ұсынылды, ал натрий ионды батареялары зерттеулер мен әзірлемелерді жетілдірудің негізгі бағытына айналды.
Өнім тұрғысынан алғанда, натрий ионды батареяларын біртіндеп пайдалану арқылы шығындардың төмендеуі жалғасады деп күтілуде, ал велосипедтердің сату бағасы мен таза пайда маржасы одан әрі ашылады.
Натрий батареяларына қатысты технологиялардың біртіндеп жетілуімен, өнеркәсіптік тізбекті қолдау құралдарының біртіндеп жақсаруымен және масштабтық әсерлердің біртіндеп көрінуімен, алдағы 5 жылда натрий батареяларының кешенді құны 0,4 юань/Втсағ-тан төмен түседі деп күтілуде, бұл қорғасын-қышқылды батареялардың құнына жақын және литий батареяларының құнынан айтарлықтай артықшылыққа ие. Бұл натрий ионды батареяларының электрлік екі доңғалақты көліктерге ену жылдамдығын сөзсіз жеделдетеді, ал оны индустрияландыру екі доңғалақты көліктер үшін жаңа трансформация кезеңін бастайды.
Натрий батареяларының нарықтық көлемі 2025 және 2030 жылдарға қарай сәйкесінше 91 ГВт/сағ және 1132 ГВт/сағ жетеді деп болжануда. Натрий батареяларының нарықтық көлемі алдағы 8 жылда жылдам өсуді жалғастырады, ал екі доңғалақты көліктердегі натрий батареяларының жөнелтілім көлемі 2030 жылға қарай 8,6 ГВт/сағ жетеді.
Жалпы алғанда, электрлік екі доңғалақты көлік өнеркәсібі өнімді жаңарту, қуаттылықты кеңейту, арналарды орналастыру және бренд құны басым болатын тиімді даму кезеңіне біртіндеп еніп келеді. Екі доңғалақты көлік өнеркәсібінің қарқынды дамуы кезеңінде бүкіл сала тізбегінің жаңа даму модельдерін бірлесіп зерттеуі, озық жаңа технологиялармен бөлісуі және литий батареялары, натрий батареялары, екі доңғалақты көліктер және батареяларды ортақ ауыстырудың бүкіл салалық тізбегі үшін салауатты жаңа экожүйе құруды ілгерілетуі одан да қажет.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 18 желтоқсан